複数の企業に技術顧問として訪問していますが、車両維持費はどこまで経費として認められますか?
複数の企業を訪問し、顧問料の売上が大きくなって複式簿記義務者に該当すると、業務用乗用車関連費用の特例が適用され、減価償却費はリース・レンタル料を含めて年800万ウォン、燃料費・保険料などを合わせた全体の上限は年1,500万ウォンまでしか認められません。ただし、運行記録簿を丁寧に作成すれば業務使用比率に応じて上限なく認められ、業務専用自動車保険に加入していないと関連費用が全額否認される可能性があるため、まずは加入の有無から確認されることをおすすめします。
システム設計者・アーキテクトの所得構造の特徴
シニアフリーランス・技術顧問契約が一般的な高単価職種
複数の企業に顧問・設計業務を同時に提供するケースが多い
スタートアップCTOなど役員クラスのストックオプション契約も一般的
主な必要経費の処理項目
アーキテクチャ設計・ドキュメント化ツールの購読料
技術カンファレンス・セミナーの参加費および発表資料の制作費
複数のクライアント対応のためのシェアオフィス賃借料
技術顧問契約書に関する電子契約・法律顧問費用
複数企業訪問用の車両維持費(減価償却費・燃料費・保険料)
システム設計者・アーキテクトの税務上のメリット
高単価な顧問料所得の時期分散
一年に所得が集中しないよう契約・支払い時期を分散し、累進税率の負担を緩和します。
複数企業への顧問業務における仕入税額控除の最大化
事業者登録を通じて、事務スペース・機器などの関連経費にかかる仕入税額の控除を受けます。
CTOクラスのストックオプション・成果報酬の税務設計
権利行使・受領の時期を調整し、税負担を管理します。
現場で最もよくある間違い
複数の企業に技術顧問を提供し、高額な顧問料を一年に集中して受け取ったために、総合所得税の最高税率区分に入り、想定より大幅に多くの税金を納めるケースがあります。